隨著工業化進程的加快，汽車的使用越來越廣泛，制造工藝也日趨完善。比如我們汽車涂裝車間的凈化工程裝修正是能促進汽車制造業進一步往前走的重要工程之一，那我們專門做凈化工程裝修的又要在哪些方面嚴格要求自己才能立于不敗之地呢？
1、在凈化工程裝修規劃總圖上的位置，除滿足工藝物流要求，尚應考慮布置在廠區最小頻率風向的上風側，且地勢開闊、通風條件良好的地段，并應與廠前區潔凈車間及人員密集地留有一定的防護距離。在德國、美國，大環境方面做到無暴露的土地，全部綠化或用水泥砂漿面覆蓋。
2、車間全封閉。除安全出入口、貨物運輸出入口外，采光用的側窗或屋頂采光板均應封閉不開敞，窗為雙層窗。德國大眾奧迪汽車公司，在涂裝車間內設立中央計算機房除對全車間的設備運行情況實行監控外，甚至連車間內的門窗開關也由計算機自行控制。
3、工作人員出入潔凈車間一律必須穿好專門的工作服，工作鞋、戴好工作帽。工作服應是連體的，最好是用抗靜電的化纖織物裁制。經穿戴之后，還必須通過自動風淋門，風淋通道要有足夠的長度。設計部專業人員建議："多人小室長度按1.2人/m考慮；通道式長度按照吹淋時間為15s～20s；人的步行通過速度取0.7m/s～0.9m/s；噴嘴氣流速度一般為25m/s～35m/s；氣流溫度一般為30℃～35℃。小室式吹淋室的吹淋時間一般控制在30s～60s。”小室式吹淋室的門要聯動和自動控制，并要設手動開關裝置，空氣吹淋室是進行人身凈化和防止污染空氣進入潔凈區的裝置，原理是利用高速潔凈氣流吹除進入潔凈其室人員表面附著的灰塵。潔凈車間的兩扇門是不同時開啟的，可以兼起氣閘作用，以控制外部污染空氣進入潔凈車間內。空氣吹淋室一般分為小室式和通道式（或叫通過式）兩類。小室式吹淋過程是間歇的，一個人或幾個人進入吹淋室進行吹淋了之后，能進行第二個人（或即完才第二批人）的吹淋。通道式吹淋過程是連續的，進入潔凈車間的人員只要以正常的步行速度通過吹淋室，即完成吹淋過程。一般認為小室式吹淋效果較好。目前國內多數單位采用"單人或"雙人"小室式吹淋室，一部分單位采用"多人"小室式吹淋室，極少數單位采用通道式吹淋室。當最大班次通過人員在80人以上時，可采用通道式吹淋室。
4、進入潔凈車間的空氣要全部過濾，并保持正壓，以防外界灰塵的吸入。嚴禁無關人員進入車間，界上大型轎車廠通常都組織和歡迎廣大客戶參觀其生產工廠，顯示其裝備精良，以質量可靠，吸引客戶購買他的轎車。沖壓、拼裝和總裝都允許參觀，唯獨涂裝車間是禁止參觀的。不僅外來人員不讓進入車間，就連本公司的人也是非公莫入。
5、整個潔凈車間被劃分為若干個區，即分為：一般清潔區，高度清潔區和非清潔區。對于廢渣處理、雪橇沖洗、注蠟等非清潔區應該設有隔墻進行隔離。噴漆室是整個潔凈車間最干凈的區域，應有隔墻單獨與其它區隔開。必須設置強制風淋區，進出噴漆室前先進入風淋區，風淋時間應大于30s，否則門就不開，以確保空氣中的灰塵得以充分的過濾，噴漆室內壁涂有一層黏性材料，也是為了粘住灰塵。
6、凈化工程裝修施工過程中，要杜絕本身施工帶來的二次污染，以免破壞已經獲取到潔凈要求的空間再次返工。
總之，我們從凈化工程裝修之前的規劃，在到凈化工程具體的建設裝修，我們都有從各個細小的方面去嚴格把控，才能保障我們的汽車涂料車間凈化工程裝修的順利完工！
